Stockcar Blog : Rubrik:Helge

Update! Ja, wir leben noch ;)

Helge2k — 2007-10-28T19:34:00Z

Auch wenn man es kaum glauben mag, aber: Wir sind noch da, und mit uns auch unsere Hirngespinnste zum Thema: "stilvolle Altblechverwendung ;)

Aaaaalso: Ich wollte dieses Jahr (2007) sowieso einmal aussetzen, einfach weil ich das Geld anderweitig benötige. Christian (Bratzi) hatte ja letztes Jahr relativ kurz nach dem Rennen schon einen neuen Wagen besorgt (Scorpio 2,4 V6), konnte sich dann aber auch nicht so recht motivieren. (Hier ging einiges drunter und drüber in diesem Jahr ;))

Zwischendurch bekamen wir dann im April noch einen Corsa A für lau.
Der wurde natürlich gleich mal auf dem Acker hinterm Haus getestet.

Was soll ich sagen? Wenn ihr euer Auto noch braucht, gebt es nicht mir :-D
"Helge, pass auf, dass der nicht kippt"
"Ach was, da ist noch massig Reserve"

Ruuuuums!

"Nanu? Wieso sind die Sitze oben? Und warum ist da Gras vor den Fenstern?"

Endergebnis:

Gut, letztendlich hatte ich mehr Glück als Verstand (was Wunder) und habe außer einem dicken Schädel (Schleudertrauma) nichts davongetragen.
Seil durch eine Felge, und den Corsa mit dem Scorpio wieder auf die Seite gerissen. ;)
Trotzdem: Kinder, macht das nicht zu Hause nach!"
Es ist mehr als hirnrissig, solche Aktionen ohne Käfig, Helm, Halskrause und Spezialgurten zu fahren.

Naja, eigentlich sollte der Wagen dann zum Schrotter, weil auch keine von uns so recht Lust hatte, mit so einem kleinen Wagen anzutreten.
Jetzt allerdings hat sich "Micha" (Bratzis Nachbar) dem Wagen angenommen und das Dach schon mal mit einem LKW Wagenheber in Form gebracht ;).
So wie es aussieht, haben wir schon mal zwei Fahrzeuge für die Saison 2008 ;)

Bis dahin werd ich mir bestimmt auch einen neuen Boliden besorgt haben ;)

(Ich denke, dass wir auch in der dunklen Jahreszeit hier ab und zu mal etwas schreiben werden.)

Also, kommt gut durch den Winter, und benutzt doch mal die Comments ;)

Helge

Neulich auf meinem Handy

Helge2k — 2006-10-07T23:19:00Z

Ich dachte, ich wäre langsam durch mit all den Bildern, aber mein Handy hat tatsächlich noch etwas ausgespuckt. Größtenteils handelt es sich um bauliche Details am Kaddi, wie z.B:

- low budget Durchführung für Leitungen (aufgeschnittener Schlauch der Scheibenwaschanlage als Kantenschutz + Panzertape)

- Tank Bau einmal anders (Die Dichtmasse war übrigens nicht sehr bezinfest ;))

- "Custom-build" Kühlerhalter ;) (Mit Gewindestange + Flacheisen auf den Boden gezogen)

usw.

Wer sich Anregungen holen will, kann das gerne tuen, nur müsst ihr letztendlich selbst entscheiden, was ihr für Eure Sicherheit (und teilweise auch die der anderen) verantworten könnt. Ich lehne jegliche Haftung ab ;)

Vorsicht, Link

3, 2, 1 ... Schnäppschen

Helge2k — 2006-09-24T15:09:00Z

Ok, da steht er nun. Eigentlich bereit zum Zerlegen - eigentlich.
Aber der Reihe nach: Nach dem wir um 7.30 (angesetzt war 7, schönen Gruß an Chrischan an der Stelle;) endlich loskamen und nach 2 1/2 Stunden und einer Stadtrundfahrt durch Celle (unser "komisches" Navi auf der Rückbank war Schuld) beim Verkäufer waren, die Überraschung: Der steht ja noch richtig gut da. Ok, etwas Rost an dern Radläufen aber lange nicht so vergammelt wie der Kadett und der Sierra. Nach dem der Verkäufer uns erzählt hat, wieviele Neuteile in dem Wagen stecken und nach einem Blick in den Brief (1. Hand), die Überlegung: Können wir ihm sagen, was wir damit vorhaben? Nein. Trotzdem mitnehmen? Für das Geld (100€) - natürlich.
Also Schilder ran und ab zur Tanke - natürlich frisst so ein V6 Motörchen nur feinstes Super - egal. Danach durfte die Kiste endlich auf die AB - und was soll ich sagen? Ok, es ist halt alles Ford-like etwas weicher, bzw. indirekter (Kupplung, Schaltung, Fahrwerk) aber mit jedem Kilometer wurde mir der Wagen sympathischer. Der V6 zog richtig gut auf der AB, zwischenzeitlich hab ich ihn dann doch mal fast ausgefahren (A7 komplett frei & dreispurig, da kann man das ohne TÜV riskieren) und kam auf 220 km/h lt. Tacho - wobei mir das Fahrverhalten dann doch etwas zu unruhig wurde.
Zwischendurch noch ein Boxenstop bei unserem Lieblingsautoverwerter in Norderstedt und schon wieder tanken - zieht gut was durch der Hobel. ;) (War aber auch nicht vollgetankt.)
Naja, jetzt will Chrischan den Wagen noch mal ganz genau unter die Lupe nehmen und dann eventuell "tüven" und im Winter (Yeaha, Heckschleuder ;)) fahren um ihn dann entweder zu verscherbeln oder für den nächsten Winter einzumotten.
Edit: Der Wagen wird wohl doch auf dem Acker enden. ;)

Chrischan + "komisches Navi" :P

Nachschlag I

Helge2k — 2006-09-03T14:42:00Z

Habe heute noch einige Bilder und Videos von Bratzi bekommen, daher gibt es jetzt den ersten Nachschlag:

>>Klick mich, ich bin ein Link <<

und das war noch nicht alles ;)

Ende, aus, Nikolaus

Helge2k — 2006-08-27T18:37:00Z

So, oder ähnlich könnte man es bezeichnen. ;)

Erstmal ein dickes "sorry", dass ich in den letzten Wochen nichts mehr im Blog gepostet habe, aber seit 14 Tagen habe ich jeden Abend bis 22h und das Wochenende am Kaddi geschraubt.
Immerhin, es hat sich gelohnt: Der Wagen hat vom 1 3/4 Stunden Rennen 1 1/2 Stunden durchgehalten, und hat es unter die letzten 5 oder 6 von 25 Fahrzeugen geschafft. Theoretisch wäre er wohl sogar noch weitergelaufen, alles was ihm fehlte war etwas Starthilfe und zwei neue Räder. Beides hätten wir gehabt, nur hat die Rennleitung gegen 15.30h die Boxengasse, pardon den Boxenacker ;) zugemacht, damit zum Start der heavy Klasse um 16h auch die kleinen light Fahrer fertig werden. ;)

Ansonsten war es ein sehr interessantes Wochenende, wir hatten coole und hilfsbereite Nachbarn , mit einem optisch sehr gelungenem Auto: Der ganze Wagen war nämlich künstlich mit Schlamm und Splitt überzogen. Immerhin ein keativer Einfall, für die Vollendung meiner Rostoptik fehlte leider die Zeit, daher wurden alle Stellen, an denen noch der originale Lack zu sehen war kurzerhand (15 min. vor Rennbeginn) in drei verschiedenen Rottönen übergelackt. (Die Dosen mussten einfach weg :))

Leider habe ich nur zwei schlechte Handybilder nach dem Rennen schießen können, ich hatte gehofft, dass Bratzi noch welche mit seiner Digicam macht.

und kurz vorm Verladen am Donnerstag:

Vom Schweißen und Schwitzen

Helge2k — 2006-06-13T19:25:00Z

Endlich ging es los. Nachdem mich Daniel und Jens am Sonntag um 9 aus dem Bett geworfen hatten, ging es zu Chrischan, um ihn ebenso unsanft zu wecken. :)
Wo wir gerade dabei waren, haben auch gleich mal die Nachbarn mit Hilfe der Flex und des Vorschlaghammers geweckt. Irgendwie ist das Ding sowieso mein Lieblingswerkzeug - kompakt & vielseitig ersetzt es in Daniels Händen doch glatt einen Karosseriebauer:

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Man muss dazu sagen, dass die Rohre für den Seitenaufprallschutz sonst teilweise durch die Rundung des Autos einfach zu weit von der Karosserie abgestanden hätten. :D

Fertig geworden sind wir der Hitze (und es war wirklich übelst warm) nicht, aber dafür ist der Anfang für den Käfig schon mal gemacht.

Weiter gehts

Helge2k — 2006-06-08T19:17:00Z

Endlich gehts weiter, Sonntag wird Daniel den Käfig in den Kaddi reinbraten.
Zwischenzeitlich haben wir die Kiste noch trockengelegt, d.h. den Kühler geleert und den Tank rausgerupft. Christian hat sich die Plörre noch todesmutig in seine Alltagsschüssel gekippt. ;)
Außerdem haben wir uns schon mal an Design gewagt, und die Seiten entlackt - die Patina hat auch nicht lange auf sich warten lassen.
Mehr gibt es momentan nicht zu erzählen, mal sehen, was sich Sonntag so ergibt.

Nix los

Helge2k — 2006-05-13T21:45:00Z

Irgendwie tut sich gerade nichts. Momentan kann ich nicht weiter arbeiten, da zuerst der Käfig und der Seitenaufprallschutz geschweißt werden müssen. Dafür ist Daniel zuständig - der hoffentlich auch bald Zeit dafür findet.

Der Kadett fährt immerhin wieder ganz passabel - warum auch immer. Mir egal, der erste, den ich kriegen kann, wird weggehauen, und dann mal sehen, wie weit ich komme. ;)

War sonst noch was? Ach ja: Chrischan ist mit seiner (Alltags-) Karre liegengeblieben. Wer ihn abschleppen durfte ist wohl klar. ;)
Irgendwie muss ich ihm noch mal beibringen, dass derjenige, der abgeschleppt wird, dafür zu sorgen hat, dass das Seil straff bleibt. Ich kam mir vor wie beim "siebten Sinn" ("Viele Autofahrer kennen das, ...")
Naja, neue Benzinpumpe vom Schrott & die Kiste lief wieder.

Dreckskiste

Helge2k — 2006-04-23T21:17:00Z

Was war los?

Freitag wollten wir erstmal sehen, ob beim Kaddi hinten die Bremsen fest sind (Bratzi hatte ja schon berichtet). Also die Kiste hochgebockt und nachgesehen. Soweit sah eigentlich alles gut aus, was auch bei einer weiteren Proberunde bestätigt wurde. Die Kiste kam immerhin wieder mittelprächtig vom Fleck.
Danach musste der Kadett noch seinen Auspuff abgeben - der war immerhin neuwertig und soll zumindest ein wenig zur Refinanzierung beitragen.
Anschliessend wieder angeworfen & den Sound bestaunt. ein Mischung aus Traktor & Motorrad. ;) An der Stelle muss ich noch mal erwähnen, dass Bratzi offensichtlich sehr tolerante bzw. schwerhörige Nachbarn haben muss. ;)
Etwas später sollte der Kaddi wieder auf seine Plane gefahren werden, und was war? Nichts! Trotz Starthilfe klickte der Anlasser nur unmotiviert vor sich hin. Eigentlich soll die Kiste nur kaputtgefahren und nicht restauriert werden. *grummel*
Mal sehen, irgendwie wird das Ding schon laufen - notfalls mit Gewalt. Nichts desto Trotz suchen wir im Großraum RD/KI/NMS/SL immernoch ein drittes Fahrzeug.

Kadett mit "Ford Sierra Schiebevorrichtung" (nicht eingetragen;). Auf der Haube das Rost-Testareal.

neues Banner

Helge2k — 2006-04-12T22:34:00Z

Morgens,

hab' mal schnell mit Paint (hatte gerade nichts anderes auf meinem Rechner ;) ein neues Banner in "Crashtest Optik" zusammengezimmert. Natürlich lässt sich damit kein Blumenpott gewinnen, ab immerhin schöner und thematisch passender als das Standardbanner, was vorher da war. Passt auch irgendwie ins "low-budget-racing" Konzept. ;)

Aprilwetter

Helge2k — 2006-04-09T19:04:00Z

Ok, ich gebs zu, wir haben die Arbeiten lange genug vor uns hergeschoben. Aber irgenwie kam immer etwas dazwischen, sei es das Wetter, oder Termine. Gestern war das Wetter zwar auch unter aller Sau (Hagel, Sturm), aber es muss ja voran gehen.

Zuerst haben wir den Kaddi endgültig leergeräumt - bzw. -geflext. ;) Die Sitze waren sowieso hinüber, und ich hatte keine passende Torx-Nuss. Danach haben wir den ganzen Krempel schnell entsorgt. (5€ Entsorgungsgebühr für eine komplette Innenausstattung find' ich übrigens sehr günstig.)

Anschliessend ging es daran, bei Bratzi's Sierra die Bremsen wieder gangbar zu machen. Was soll ich sagen? Sie bremsen zwar wieder - soweit man das ohne Motor (Wir erinnern uns, die Kühlung fehlt) beurteilen kann - aber es muss wohl noch nachgearbeitet werden.

Man sollte sich übrigens überlegen, wo man den Wagenheber o.ä. bei so maroden Karren ansetzt:
"Was'n das da im Beifahrerfußraum? Sieht aus wie 'nen Unterstellbock." :D)

Wo wir gerade bei marode sind: Ich habe auf der Haube mal eine kleine Versuchsfläche für meine Rost-Optik angelegt, und mit meinem neuerworbenen 8,99€ - 20% Winkelschleifer ein paar Bahnen gezogen. Mal sehen, wie lange man für eine gute Optik braucht, und auch ob der Schleifer den Kadett überlebt.

Wie gehts weiter?

Ab jetzt wird das Schweissgerät gebraucht (Käffig, Gitter) und ich mache mir langsam Gedanken darüber, wo ich meinen Kühler lasse. Wenn er vorne bleibt, wird das Rennen für mich wohl sehr schnell vorbei sein, im Innenraum sorgt aber aber für, nennen wir es mal "leichtes Unbehagen" bei mir. ;). Ich mir aber sicher, dass wir noch eine brauchbare Lösung finden werden.

Hier noch einge Bilder vom vergangenen WE:

Zufälligerweise flog noch irgendwo eine rote Spraydose rum, und da musste der Sierra natürlich noch etwas verziert werden.

Man beachte die kunstvoll verzierten Bremssättel.

edit: Da ich eben schon darauf hingewiesen wurde: Mir ist schon bewusst, dass der Lack auf Glas nicht lange hält. Es handelt sich ja auch noch nicht um die Endlackierung, die Dose war einfach über & ich hatte Lust mal auf ein Auto zu sprühen. (Wo darf man das sonst mal?)

Eingeschneit

Helge2k — 2006-03-15T23:41:34Z

Nicht, dass hier noch jemand denkt, der Blog wäre eingeschlafen. Eigentlich trifft das vielmehr auf die Autos zu, welche gerade unter 40cm Schnee auf der Koppel stehen.
Da Bratzi damals leider zu geizig war, und sich keine Fußbodenheizung auf die Koppel hat legen lassen, beschränkt sich der momentane Fortschritt auf Planung und Teilebeschaffung. ;)
Für die Überrollkäfige haben wir jetzt schon über 40m an 50mm Heizungsrohr von Jens bekommen. (Danke an der Stelle.)
Auch wenn es noch früh ist (Termin: letztes Wochenende im August), habe ich mir schon einmal Gedanken über das Design gemacht. Mattschwarz? Baumarkt-Flamejob? Lächerlich! Was auf der Straße zu recht für Aufsehen und Begeisterung (auch besonders bei mir) sorgt, hat bei solchen Veranstaltunge jeder zweite Teilnehmer.
Fest steht: Ich will einen richtigen "Aha Effekt", meine Karre soll im Gedächtnis bleiben.
Daher finde ich die Methode, den Wagen vorher anzuschleifen und rosten zu lassen sehr verlockend. Mal sehen, was mir bis dahin noch so einfällt.

btw: Ich habe mal einige interessante Links eingefügt. (s. linke Navileiste). Außerdem muss ich noch unbedingt mal ein vernünftiges Banner basteln. ;)

Hauptsache er fährt

Helge2k — 2006-02-04T21:16:40Z

N'abend,

heute haben wir auch die zweite Schleuder für unser Projekt eingesammelt. "Schleuder" ist eigentlich noch untertrieben, "Drecksloch" trifft es eigentlich eher.
Aber der Reihe nach: Es begann damit, dass wir uns um 8.30 (Was für eine unwirtliche Zeit für einen Samstag ;) bei Bratzis Arbeitskollegen getroffen haben, der mit seinem T4 den Trailer ziehen sollte. Von da gings zum Änhängerverleih, und direkt weiter in ein verschlafens Nest namens "Rantzau". Der Wagen stand bei einer KFZ Werkstatt und der Inhaber hatte den ganzen Hof voller mehr oder minder schrottreifer Fahrzeuge. (Ok, einige waren auch recht neu).
Jetzt wurde mir auch klar, warum in der Auktion nur ein Bild war: Rost ohne Ende, und ein ziemlich dreckiger Inneraum. Egal, hab die Kiste ja nicht der Optik wegen gekauft - außerdem fällt das Abwracken dann leichter. Mit etwas Starthilfe und reichlich Husten ;) sprang der Hobel dann auch an. Anschliessend noch schnell die Formalitäten: Cash, Schlüssel, Papiere (Kaufverträge braucht kein Mensch. :D) und ab auf den Trailer.
Nach einem kurzen Zwischenstop in einigen Raisdorfer Elektronikmärkten, waren wir bei Bratzi in Lohe, wo der Wagen abgeladen wurde.
Noch kurz 'ne Bratwurst eingeworfen, dann ging es an die Entkernung. Irgendwie roch der Wagen innen sehr komisch, egal: Handschuhe an, Kuhfuß raus & Attacke. Erstmal wurden im Innenraum alle unnützen und brennbaren Dinge entfernt und dabei noch reichlich Müll zu Tage gefördert: Eine Mineralwasserflasche, die sich IM linken, hinteren Seitenteil versteckt hatte, war dabei noch die harmloseste Entdeckung. In Bratzi's Sierra muss jemand unter akuter Inkontinenz gelitten haben - zumindest ließ die Rückbank das vermuten. ;) (Von den schimmeligen Sierra Gurten, und der Heckklappe, die sich im Vorstadium zur Tropfsteinhöhle befand, mal ganz abgesehen.)
Danch wollte ich das Amrmaturenbrett ausbauen - obwohl, ausbauen ist vielleicht zu viel gesagt. Zwei, drei beherzte Tritte, und das Ding war zur Hälfte draußen.
Sorry an alle Opelfans, aber der Wagen und der Innenraum waren es wirklich nicht wert, geschont zu werden. In diesem Zustand war eine Weiterverwendung der meisten Teile nicht mehr sinnvoll. Einige haben wir aber noch gerettet (Spoiler, lackierte Außenspiegel, usw.). Bald bei 3, 2, 1... ;)
Als wir den Ölstand prüfen wollten, stellten wir fest, dass entweder der Peilstab zu kurz, oder der Ölstand zu niedrig, bzw nicht mehr vorhanden war.
btw: Der Counter auf der linken Seite ist auch neu ;)
Das war es vorerst von meiner Seite, bin jetzt auch hundemüde und hab einen tierischen Schädel - hab mir auf der zugigen Koppel wohl was eingefangen.

schönes Wochenende,
Helge

Hier noch einige Bilder:

Born to drift

Helge2k — 2006-01-28T21:38:00Z

Mahlzeit,

ich muss mich auch noch mal kurz zu Wort melden.
Erstmal: Es hat einfach Mordslaune gemacht, mit dem Hecktriebler Sierra Nachbar's Acker umzupflügen! Kein Vergleich zu meiner Alltags-Frontantrieb-Schleuder.
Der Acker war wirklich so groß, dass man unbesorgt jegliche Fahrschulregel über Bord werfen , und nach Herzenslust driften konnte. Yeaha! ;)

Ab nächster Woche wird erstmal grob geschlachtet, d.h. außen Plastik ab und Scheinwerfer raus, innen wird wohl auch einiges weichen müssen. Außerdem müssen die Bremsen gangbar gemacht und die Bremsleitungen kontrolliert werden. Fürs erste also genug zu tuen.
Heute war auf Grund der Kälte und der vorangeschrittenen Tageszeit nicht mehr drin.
Irgendwie war Christian von meinem Oldschool-Racing Look nicht sonderlich begeistert, dabei sahen die Kreuze aus Isolierband auf den Scheinwerfern echt scharf aus. Meine "Auto ausschlachten the lazy man's way" Methode wurde auch abgelehnt - dabei hätte ich den Kühlergrill so gerne mit einem Seil & meiner davor gespannten Karre sach- und fachgerecht demontiert. :D Immerhin hat mir der Sierra den Kofferraumteppich für meinen Alltagshobel gespendet - passt sogar fast.

Achja: Eventuell bekommen wir von Bekannten der Sierra-Verkäuferin noch einen Omega für 100€. Die fand die Idee übrigens sehr lustig. Schon bemerkenswert, dass in diesem autovernarrten Land jemand die sytematische Zerlegung seines Vehikels so gelassen auffasst.

So genug gesabbelt, ich kann mich mal wieder nicht kurz fassen.

(Braucht noch jemand Sierra Teile? :D)

Bremsen?

Helge2k — 2006-01-25T00:09:03Z

Komisch, diese Eutiner. Da schreibt der Verkäufer in seine Auktion, der Wagen sei fahrbereit, und was ist?

"(...)und wenn sie ihn fahren wollen, dann müssen Sie auf alle Fälle Bremsflüssigkeit mitbringen und auffüllen, die haben wir nämlich abgezapft, so daß der KAnister leer ist.

Witzbold!
Gut, als Erbsenzähler könnte man natürlich behaupten, dass der Wagen trotzdem fahrbereit ist - er bremst nur nicht.

Wie gesagt, ein lustiges Völkchen, diese Eutiner