... Nun machen wir erstmal eine Winterpause!
Heute haben wir den Scorpio ersteinmal umgeparkt damit er nicht so extrem der Jahreszeit ausgesetzt ist, das heißt er steht jetzt unter Dacht.
Im Frühling dann fangen wir mit dem schlachten an und werden uns dann natürlich hier wieder melden!

Ich dachte, ich wäre langsam durch mit all den Bildern, aber mein Handy hat tatsächlich noch etwas ausgespuckt. Größtenteils handelt es sich um bauliche Details am Kaddi, wie z.B:

- low budget Durchführung für Leitungen (aufgeschnittener Schlauch der Scheibenwaschanlage als Kantenschutz + Panzertape)

- Tank Bau einmal anders (Die Dichtmasse war übrigens nicht sehr bezinfest ;))

- "Custom-build" Kühlerhalter ;) (Mit Gewindestange + Flacheisen auf den Boden gezogen)

usw.

Wer sich Anregungen holen will, kann das gerne tuen, nur müsst ihr letztendlich selbst entscheiden, was ihr für Eure Sicherheit (und teilweise auch die der anderen) verantworten könnt. Ich lehne jegliche Haftung ab ;)

Vorsicht, Link

Ok, da steht er nun. Eigentlich bereit zum Zerlegen - eigentlich.
Aber der Reihe nach: Nach dem wir um 7.30 (angesetzt war 7, schönen Gruß an Chrischan an der Stelle;) endlich loskamen und nach 2 1/2 Stunden und einer Stadtrundfahrt durch Celle (unser "komisches" Navi auf der Rückbank war Schuld) beim Verkäufer waren, die Überraschung: Der steht ja noch richtig gut da. Ok, etwas Rost an dern Radläufen aber lange nicht so vergammelt wie der Kadett und der Sierra. Nach dem der Verkäufer uns erzählt hat, wieviele Neuteile in dem Wagen stecken und nach einem Blick in den Brief (1. Hand), die Überlegung: Können wir ihm sagen, was wir damit vorhaben? Nein. Trotzdem mitnehmen? Für das Geld (100€) - natürlich.
Also Schilder ran und ab zur Tanke - natürlich frisst so ein V6 Motörchen nur feinstes Super - egal. Danach durfte die Kiste endlich auf die AB - und was soll ich sagen? Ok, es ist halt alles Ford-like etwas weicher, bzw. indirekter (Kupplung, Schaltung, Fahrwerk) aber mit jedem Kilometer wurde mir der Wagen sympathischer. Der V6 zog richtig gut auf der AB, zwischenzeitlich hab ich ihn dann doch mal fast ausgefahren (A7 komplett frei & dreispurig, da kann man das ohne TÜV riskieren) und kam auf 220 km/h lt. Tacho - wobei mir das Fahrverhalten dann doch etwas zu unruhig wurde.
Zwischendurch noch ein Boxenstop bei unserem Lieblingsautoverwerter in Norderstedt und schon wieder tanken - zieht gut was durch der Hobel. ;) (War aber auch nicht vollgetankt.)
Naja, jetzt will Chrischan den Wagen noch mal ganz genau unter die Lupe nehmen und dann eventuell "tüven" und im Winter (Yeaha, Heckschleuder ;)) fahren um ihn dann entweder zu verscherbeln oder für den nächsten Winter einzumotten.
Edit: Der Wagen wird wohl doch auf dem Acker enden. ;)

Chrischan + "komisches Navi" :P

Wie der Titel es schon vermuten lässt geht es weiter ;)

Das ganze hat uns allen beteiligten soviel Spaß gemacht das wir einfach weiter machen müssen.
Natürlich werden wir an dieser Stelle weiter bericht erstatten!

Mein nächstes "Opfer" habe ich bereits gefunden und wird am Wochenende abgeholt (aus Celle)!
Es handelt sich hierbei um einen Ford Scorpio Bj. 89 mit ca. 240tkm auf dem Buckel.
Das beste daran ist das er einwandfrei läuft (Aussage vom Verkäufer) und das er genau den richtigen Motor hat....
...V6 mit 2,4L und 125PS ;)

Hier mal ein paar Bilder

Bitteschön, das versprochene Video

Habe heute noch einige Bilder und Videos von Bratzi bekommen, daher gibt es jetzt den ersten Nachschlag:

>>Klick mich, ich bin ein Link <<

und das war noch nicht alles ;)

So, oder ähnlich könnte man es bezeichnen. ;)

Erstmal ein dickes "sorry", dass ich in den letzten Wochen nichts mehr im Blog gepostet habe, aber seit 14 Tagen habe ich jeden Abend bis 22h und das Wochenende am Kaddi geschraubt.
Immerhin, es hat sich gelohnt: Der Wagen hat vom 1 3/4 Stunden Rennen 1 1/2 Stunden durchgehalten, und hat es unter die letzten 5 oder 6 von 25 Fahrzeugen geschafft. Theoretisch wäre er wohl sogar noch weitergelaufen, alles was ihm fehlte war etwas Starthilfe und zwei neue Räder. Beides hätten wir gehabt, nur hat die Rennleitung gegen 15.30h die Boxengasse, pardon den Boxenacker ;) zugemacht, damit zum Start der heavy Klasse um 16h auch die kleinen light Fahrer fertig werden. ;)

Ansonsten war es ein sehr interessantes Wochenende, wir hatten coole und hilfsbereite Nachbarn , mit einem optisch sehr gelungenem Auto: Der ganze Wagen war nämlich künstlich mit Schlamm und Splitt überzogen. Immerhin ein keativer Einfall, für die Vollendung meiner Rostoptik fehlte leider die Zeit, daher wurden alle Stellen, an denen noch der originale Lack zu sehen war kurzerhand (15 min. vor Rennbeginn) in drei verschiedenen Rottönen übergelackt. (Die Dosen mussten einfach weg :))

Leider habe ich nur zwei schlechte Handybilder nach dem Rennen schießen können, ich hatte gehofft, dass Bratzi noch welche mit seiner Digicam macht.

und kurz vorm Verladen am Donnerstag:

.... und die Autos sind Platt^^
Es hat riesigen Spaß gemacht! Der Kadett hatte schon in der ersten Runde Probleme, beim ersten Crash starb der Motor ab und Sprang nicht mehr an aber nachdem wir uns das Auto angeguckt haben, stellten wir fest das dass Zündschloss kaputt war und haben ihn kurzerhand "kurzgeschlossen" und dann lief der Kadett wie ne eins und das auch noch recht viele Runden^^
Der Sierra lief bis zum Achsenbruch ebenfalls sehr gut ausser das er im zweiten Gang kein Gas annahm! naja nach ca. 10 min. ist mir die Vorderachse gebrochen und das Rennen war für mich vorbei!
Wir werden aber sehr wahrscheinlich wieder "neue" Autos aufbauen und nächstes Jahr wieder mit machen denn das macht riesigen Spaß.
Mal gucken was für ein Auto ich als nächstes nehme... am liebsten einen Audi 100 typ 44 Quattro der hätte was^^

Hier erstmal ein paar bilder vom Sierra!

http://img167.imageshack.us/img167/1623/1000872ku0.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/1011/1000873mh8.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/2281/1000874pu7.jpg

http://img116.imageshack.us/img116/6851/1000875xp3.jpg

http://img116.imageshack.us/img116/8887/1000876fw0.jpg

http://img70.imageshack.us/img70/9550/1000878gq0.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/2493/1000879ui8.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/4267/1000880pc0.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/2310/1000885yp0.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/6717/1000889so2.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/8629/1000892eb6.jpg

Moin moin!
Es ist endlich geschafft die Autos sind fertig und stehen bereits auf dem Acker in Trennewurth (Dithmarschen) auf dem Acker zum morgigen Rennen bereit!
Mit dem Kadett hatten wir anfänglich Probleme da er nicht anspringen wollte, nach längeren hin und her und längerer fehlersuche haben wir festgestellt das der Krafstoffdruckregler defekt war!
Als wir den Luftfilter abgenommen hatten und versuchten zu starten spritze das Benzin wie aus einen Springbrunnen in sämtliche richtungen^^ Dadurch waren auch die Brennräume ständig mit Sprit überschwemmt und selbst die ganze Ölwanne war voller benzin :(
Nachdem wir den fehler behoben haben, haben wir uns erstmal neue Zündkerzen besorgt, einen Ölwechsel gemacht und der Opel schnorrte wieder wie ein Kätzchen ;)
Beim Sierra lief alles Problemlos ab... naja fast anfänglich hatten wir Probleme mit der Kompression da der Auspuff inkl. Kat demontiert war^^ Also haben wir kurzerhand den flansch vom Mittelschalldämpfer abgefelxt, den etwas Platt gehauen und dran geschraubt von da an lief der auch ohne probleme!
Für die Kühlerrohre haben wir Alu-Verbund-Rohr genommen und alles mit Winkeln mit einer Presse zusammengepresst, die Übergänge zum Motor und zum Kühler haben wir mit normalen Kühlerschlauch hergestellt!
Beim Kadett haben wir einen alten Trabi tank genommen, beim Sierra einen normalen 20L Blechkanister. Einfach mit der Stichsäge nen Loch reingeschnitten, etwas Dichtungsmasse (Säurebeständig) dazwischen, Pumpe drauf und mit selbstschneidenden Schrauben befestigt!
Dann mussten wir natürlich noch etwas Farbe ins Spiel bringen... ach wie gut das man im Freundeskreis einen Maler hat der zugleich sehr gut zeichnen kann ;) Das Ergebnis könnt ihr ja anhand der Bilder sehen!

Hier ein Paar Bilder vom Sierra (Vom Kadett werden noch welche nachgereicht!